Siderticino - Aciers Spéciaux

39NiCrMo3 carré laminé trempé et revenu

La barre carrĂ©e en 39NiCrMo3 laminĂ© Ă  chaud trempĂ© et revenu reprĂ©sente une solution technique d’excellence pour les applications mĂ©caniques Ă  hautes performances. Cet acier alliĂ© garantit une rĂ©sistance mĂ©canique Ă©levĂ©e et une fiabilitĂ© structurelle supĂ©rieure.

Données techniques

Type
Barre
Section
Carré
Exécution
Laminé
État de livraison
Trempé et revenu
Norme
EN ISO 683-2:2018 (ex EN 10083-3)
Matériau
Dimensions disponibles
20-100
Masse volumique moyenne
7 850 kg/m³
Désignations équivalentes
36CrNiMo4, 1.6511, 40NCD3

Calcul du poids

Poids au mĂštre
3,14 kg/m
Poids d’une piùce
18,84 kg
Poids total
18,84 kg
Poids théorique indicatif. Le prix final est appliqué sur le poids indiqué sur le bon de livraison.
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Domaines d’application du 39NiCrMo3 carrĂ© laminĂ© trempĂ© et revenu

La barre carrĂ©e en 39NiCrMo3 laminĂ© Ă  chaud trempĂ© et revenu trouve un emploi stratĂ©gique dans de nombreux secteurs industriels grĂące Ă  ses excellentes caractĂ©ristiques mĂ©caniques et Ă  la polyvalence du format carrĂ©. Acier pour trempe et revenu le plus rĂ©pandu en Italie, ce matĂ©riau associe la praticitĂ© de la section carrĂ©e aux propriĂ©tĂ©s supĂ©rieures de l’acier alliĂ© au nickel-chrome-molybdĂšne, offrant une bonne trempabilitĂ©, une tĂ©nacitĂ© Ă©levĂ©e et une excellente dĂ©formabilitĂ©.

Industrie mécanique et composants structurels

Le format carrĂ© de la barre carrĂ©e en 39NiCrMo3 laminĂ© Ă  chaud trempĂ© et revenu la rend particuliĂšrement adaptĂ©e Ă  la rĂ©alisation de composants structurels et de chĂąssis de prĂ©cision. Elle est employĂ©e dans la production de guides linĂ©aires, de supports pour machines industrielles, de chĂąssis pour presses et de structures porteuses exigeant une rigiditĂ© Ă©levĂ©e et une rĂ©sistance aux sollicitations dynamiques. La section carrĂ©e facilite l’usinage et l’assemblage, garantissant une prĂ©cision dimensionnelle et une stabilitĂ© structurelle.

Secteur automobile et moyens de transport

Dans l’industrie automobile, la barre carrĂ©e en 39NiCrMo3 laminĂ© Ă  chaud trempĂ© et revenu est utilisĂ©e pour la fabrication de composants de chĂąssis, de traverses structurelles, de supports de suspension et d’élĂ©ments de renfort. Sa rĂ©sistance Ă©levĂ©e Ă  la fatigue et aux sollicitations cycliques la rend idĂ©ale pour les applications oĂč la fiabilitĂ© structurelle est critique, comme dans les chĂąssis de camions, de remorques et de vĂ©hicules utilitaires lourds.

Constructions mécaniques et machines-outils

Le matĂ©riau est largement employĂ© dans la construction de machines-outils, oĂč le format carrĂ© est particuliĂšrement apprĂ©ciĂ© pour la rĂ©alisation de guides de prĂ©cision, de montants et de structures porteuses. La barre carrĂ©e en acier 39NiCrMo3 laminĂ© Ă  chaud trempĂ© et revenu garantit une stabilitĂ© dimensionnelle et une rĂ©sistance aux vibrations, caractĂ©ristiques essentielles pour maintenir la prĂ©cision d’usinage dans les machines-outils Ă  grande vitesse.

Secteur oil & gas et équipements industriels

Dans le secteur de l’énergie, cet acier est employĂ© pour la construction de supports structurels pour vannes, de chĂąssis pour Ă©quipements de forage et de composants pour installations de process. Sa rĂ©sistance mĂ©canique Ă©levĂ©e et sa tĂ©nacitĂ©, combinĂ©es Ă  la praticitĂ© du format carrĂ© pour l’assemblage, en font un choix privilĂ©giĂ© pour les applications industrielles sĂ©vĂšres, avec une protection adĂ©quate contre la corrosion dans les environnements sĂ©vĂšres.

Constructions navales et offshore

L’industrie navale utilise la barre carrĂ©e en 39NiCrMo3 laminĂ© Ă  chaud trempĂ© et revenu pour la rĂ©alisation d’élĂ©ments structurels de support, de chĂąssis pour machines de pont et de composants pour plateformes offshore. Sa rĂ©sistance mĂ©canique et Ă  la fatigue Ă©levĂ©e garantissent durabilitĂ© et fiabilitĂ© pour les composants navals fortement sollicitĂ©s, avec une protection adĂ©quate contre la corrosion, tandis que le format carrĂ© simplifie les opĂ©rations de soudage et d’assemblage typiques des constructions navales.

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